Servicedags

Första servicen efter 100 mil, och första missen. Jag glömde alldeles bort att boka service samtidigt som jag hämtade hojen. 90 eller 100 mil går snabbt när man har kul, egentligen en rejäl dagsetapp. Så här står jag nu med 90 körda mil av 100 och 14 dagar till den tidigaste verkstadstiden, det kommer nog att svida om det fina hojvädret fortsätter. Men nu får hojen stå några dagar nytvättad och fin.   

Under tiden plockar jag fram akvarellblocket. Meningen är att ta med målarväskan på hojen längre fram i sommar. Hoppas det går att komma i gång, har haft ett rejält "painters block"

   

Premiär på bönpallen

Idag blev det premiär för Lena på Tigern, en tur till Öjersjö och ett besök hos 3 av 7 barnbarn. Long time no see, förhoppningsvis kan vi resa till Tyresö och Nynäs rätt snart nu när restriktionerna har blivit lite generösare. Saknaden efter alla barn och barnbarn är stor, men nu ska vi försöka råda bot på det. Till Tyresö och Nynäs blir det bil istället för mc, då jag inte vill chansa pä vädret.

Tigerns första service är bokad hos "konsulterna" lite drygt 800 km avverkade och kan inte säga annat än att jag är helnöjd med bågen. Sidoväskor ska också monteras, Istället för toppbox så blir det Kriega dry pac, det blir lite mindre fyrkantigt då samtidigt som spättan får lite support.

Desert edition

Jag får väl erkänna att när jag bytte motorcykel från Harley Davidson till Triumph, vägde jag till största delen in funktion och användningsområde. Men nu ska även dom pubertala detaljerna såsom hästkrafter vridmoment och topphastighet få lite större utrymme. Så en sväng till Lidköping, och MC Konsult för ett litet byte från Tiger 800 till lite mer pulver. Och inte bara hästkrafter, shift assist, kardandrift, full led belysning, hydralisk koppling, elektronisk justerbar WP fjädring fram och bak, 5 körinställningar: Road, Rain, Sport, Off Road och Off Road Pro. Elektrisk justerbar vindruta. Optimerad kurv ABS och optimerad kurv TC. Till detta ska läggas en snygg färgkombo 'Sandstorm' Förutom den vanliga standardarden som farthållare, värmehandtag, centralstöd, har säkert glömt något men så här långt är jag nöjd nu ska den bara köras in enligt boken.

"This is the shit" Triumph Tiger 1200 Desert Edition

Forsviks bruk

Maj månad drar sig tillbaka och de första riktiga sommar temperaturerna visar sig tillsammans med en klarblå himmel. En heldag på bågen, spritköket fick hänga med eftersom jag har några portioner frystorkat där utgångsåret närmar sig, så det är ändå dags att uppdatera förrådet lite. Sen är det lite lättare att hålla coronaavståndet utomhus istället för att trängas på restaurang, hittade en fin "uteservering" i skuggan nedanför bruket med utsikt över Göta kanal.

Över Hökensås till Forsviks bruk. 

Gps inställd på slingrande vägar så det dök även upp en del grusavsnitt, men Tigern klarar av att sprätta lite grus också. Mestadels blev det ändå asfalt på riktigt fina vägar över Hökensås. På så vis slapp man den dödligt tråkiga 195:an. Framme vid Forsviks bruk som är ett levande museum med en 600 årig historia, en unik miljö med bruksjärnväg. Historiska byggnader som en del av den svenska industrin. Vattnets kraft från  sjön Viken som rinner ut i Bottensjön och Vättern det är förutsättningen och grunden till Forsviks bruk.