Vintersolstånd

Mörkare än så här blir det inte, nu vänder det om än något långsamt mot ljusare tider. Och som tidigare år är förberedelserna ungefär detsamma, bläddrar bland kartor, resekataloger för att hitta utsikter, sevärdheter och kurvor att luta sig igenom. Minst en lite längre resa varje år är målsättningen, förra året blev det två resor i Norge men nu lockar Dolomiterna och Alperna i Österike.    

En uppstart och några minuters varmkörning, för att få lite cirkulation på motorolja och kylarvätska, vet inte om det har någon betydelse, men jag har alltid gjort det vid den här tiden på året så även denna dag. Blev lite sugen på en kort sväng men kylan och halkan hänvisade mig till en tre meters tur in i garaget igen. Passar på när jag ändå är i garaget att titta över lite utrustning, en campingstol som behövde en handpåläggning inför kommande hojsäsong, ett vandringstält är inköpt till utrustningen, ett litet lätt bivaktält ett smidigt alternativ när man är på resande fot.  Än dröjer det lite men nu är ljuset på väg.

Vinterns 1:a vårtecken

Vinterns första vårtecken landade i inboxen från Destination Gotland och det kanske börjar det bli dags att planera en sväng över till solens ö. Från Oskarshamn till Visby och tillbaka på fastlandet via Nynäshamn, vidare till Dalarö och färja ut till Ornö för en fika, tillbaka via Värmdö och Rindö,  färja över till Vaxholm. Sen då, ja det går att fortsätta på fina kurviga vägar upp till Grisslehamn för att ta färjan över till Åland. Så är en vecka på bågen gjord, med boende i tält, återstår att klämma in en tid kalendern, eller bara vänta in en solig femdygnsprognos.

Och med bara fem månader kvar tills man är på två hjul så börjar även mc-träffarna så smått annonseras. Ett svenskt och ett danskt rally finns med i mc planeringen så här långt inför 2023. Just nu väntar jag på tid och plats vad gäller det svenska Britannia rallyt. Det danska 32:a rallyt där är datum satt till helgen 18 till den 20 augusti och platsen är Rødkærsbro 15 kilometer sydost om Viborg på Jylland. Det datumet är numera reserverat, bara att hoppas på att det svenska rallyt snart  kommer på plats.

Alpturer ll

Fortsätter att titta på turalternativ i Österrike med utgångspunkt Kärnten, nu med bara fem månader kvar av garagesäsongen.

I spåren av klassiska motorcyklar.(29 mil) På väg söderut går rutten via Fürnitz till Wurzenpasset (1 073 m) och Slovenien. Åker genom Kranjska Gora till Jesenice och vidare till Lipce. I byn Pokljuka, (VM i skidskytte) svänger av mot vänster in på en grusväg till Bohinjska Bistrica och därifrån tar man sig till Škofja Loka så långt som till Železniki. Motorcyklister kan nu se fram emot en extremt naturskön väg via Kropa till Kranj. Vid Seeberg Sattel (1.218 m) i Karawanken Range går man tillbaka över gränsen till Kärnten. Själva passervägen är asfalterad och i mycket gott skick. Renodlade on-road-åkare kommer att vara i sitt esse på Seeberg Sattel. Stannar till i Ebriach, väster om Bad Eisenkappel, vid Gasthof Zum Florian och besöker motorcykelmuseet där som drivs av Bedi Böhm-Besim. Inträdet är gratis. Man kan beundra cirka två dussin objekt från första hälften av förra seklet, snyggt arrangerade och välskötta. Fortsätter sedan västerut, men innan du går upp till Schaida Sattel är det värt att ta en kort avstickare in i Trögener Klamm-ravinen.

Sevärdheter: Bunker Museum på Wurzen Pass, Ebriach klassiska  Fordons Museum

Hårnålsböjar för avancerade motorcyklister. (25 mil) Med start i Hermagor mot Tröpolach leder rutten till Nassfeld (Passo Pramollo, 1 552 m höjd), förbi Kärntens största skidort till Pontebba (Italien). Fortsätter genom natursköna Val d'Aupa i riktning mot Moggio och Tolmezzo. När man har kommit över den något förvirrande rondellen i Tolmezzo, kör mot Ampezzo och svänger höger till Sauris. Här på den mycket smala, slingrande vägen med delvis obelysta tunnlar längs Lumi-ravinen upp till Sauris på 1 400 m höjd (den högst belägna kommunen i Friuli-regionen). Över Sella di Razzo (Razzosa och i slutet av bergspasset till höger i riktning mot Prato och Comeglians till Paluzz. Rutten fortsätter sedan mot Timau över det välutvecklade Plöckenpasset på 1 360 m och vidare mot Kötschach- Mauthen. Fortsätter norrut, Gailbergpasset till Oberdrauburg. Här sväng höger, resten av rutten går genom Upper Drau Valley mot Greifenburg-Weissensee och över Kreuzbergpasset (1 077 m) tillbaka till Hermagor.

Sevärdheter: Garnitzenklamm Gorge, Kötschach-Mauthen Front Museum.

Nockberge nationalpark, bikers heaven (28 mil) är fascinerande för alla motorcyklister. Från Hermagor kör man mot Weissensee, över Kreuzbergpasset (1 077 m) till Greifenburg och tar sedan B 100 till Spittal/Drau. Något som är väl värt att se där är Porciapalatset med sitt informativa kulturarvsmuseum. Fortsätter sedan mot sjön Millstätter See. I Seeboden ta avfarten mot Treffling i den andra rondellen och följer den smala vägen genom Lieserdalen mot Gmünd. Gmünd är den bäst bevarade lilla medeltida staden i Kärnten. Dess Porsche Car Museum är också värt ett besök. En omväg här som tar sig genom Maltadalen och över Malta High Alpine Road till den imponerande Kölnbreinsperre, Österrikes största damm på 2 000 meter. Från Gmünd, fortsätt genom Lieserdalen ända till Kremsbrücke. Där svänger man av mot Innerkrems där en av Österrikes mest natursköna bergsvägar börjar: Nockalmvägen, 34 km av äkta bikernöje.  Fortsätter sedan turen till Bad Kleinkirchheim, Radenthein och Döbriac Där, vidare över Glanz (fantastisk utsikt över sjön Millstätter See) till Ferndorf, mot Stockenb och så långt som sjön Weissensee östra stränder.  Efter en kort stopp fortsätter mot Boden och Kreuzen, via Windisch Höhe tillbaka till Hermagor.

Sevärdheter: Porsche Museum i Gmünd, gamla stan i Gmünd, Kölnbrein damm med skywalk.