Ordning i lådorna.

På Royal Enfield sitter det nu två mjuka väskor från Kriega, en tolv och en sex liters. Vilka fyller behovet av packningsutrymme när det gäller Himalayan, tankväskan får den dela med Triumphs ökenråtta än så länge, får se i vinter om den får en egen, något mindre i så fall.

Tigern har i stort sett den utrustning den behöver, men letar efter någon form av flyttbar fackindelning till en av väskorna troligen toppboxen (kökstrossen) Något som passar till gasolköket, gasolbehållare, mat, o.d. det har en förmåga att bli lite rörigt i lådan när man varit ute ett tag, och på kortare turer när man inte har så mycket med, så ska det inte rulla runt och skramla. Troligen räcker det med att modifiera några plastlådor som går att lyfta ner i  boxen när det blir dags för camping.

Himalayan

Ett par dagar på Himalayan med mycket grusvägar, med hjälp av Grusvägskartan och TomTom Go i telefonen. Ser fram emot en spännande höst på Himalayan, hoppas även få med mig lite fina höstbilder. Riktigt roligt att köra så kallad "lätt i sadeln" luta cykeln och flytta tyngdpunkten till motsvarande fotpinne, slappna av, ner med axlarna och låta Himalayan göra jobbet med en enkel teknik utan elektroniska program som varierar beteende. Men det går att stänga av ABS på bakhjulet, och det räcker långt, lugnt och sansat inget övermod. Stort fokus på underlaget då grusvägar varierar från hårt packad och spårig till jämn och mjuk full av rullgrus. Här fungerar Himalayan perfekt, låg vikt, brett och rakt styre och en körställning som passar till ett ojämt underlag, resten är upp till en själv. Är inte intresserad att köra fort. Man är ju gäst på landet bland brukare och boende, så ett stort mått av hänsyn är på sin plats. Möter en del ryttare som är ute och motionerar sina hästar, och då gäller det att stanna, stänga av motorcykeln och låta dom passera på ett säkert sätt.

 

 

Smiley

Lämnar garaget med ett leende på den lilla svarta 

Idag får Tigern stå tillbaka till förmån för en tur med Himalayan. Har inte blivit så många mil på den, mest för att Tigern har varit på lite längre resor i Norge.  Men nu ska jag med hjälp av Grusvägskartan rätt ut i spenaten och leta upp lite goa grusvägar, plockar med mig lite kameror och drönare och hoppas stöta på något ödetorp. Foton jag hoppas kunna ha som förlagor till nån akvarell i vinter, har haft ett alldeles för långt uppehåll med målandet, men nu har jag givit mig själv löftet att komma igång till hösten.

Kör mot Lekeryd ser om det går att runda Ylen och Nätaren till att börja med, en runda på tio mil totalt. Nya vägar och utsikter, en del fyrbenta hästkrafter som det gäller att ta hänsyn till. Men drönaren fick stanna i ryggsäcken den här gången. Några foton och ett par minuter med Goprokameran blev dagens facit förutom en fantastisk fin tur på Himalayan.

Britannia 2022

 

Det var ett varmt och välorganiserat Britannia rally som anordnades tillsammans med Bengalos mc. Med strålande sol, och många trevliga, positiva och glada människor med ett genuint mc intresse, framför allt till engelska motorcyklar. Deras kunnande att renovera och hålla i ordning en cykel som har passerat 60 -70 årsåldern med råge är imponerande. När dessa maskiner kickas igång så bildas både en ljud och doft kuliss, som bara dom är underhållande. Temperaturer runt 30 grader, lite i det varmaste laget för mig att hänga med på lördagsturen. Så en kall dryck i skuggan fick bli mitt alternativ. Lekar, tävlingar och en eländig tipspromenad stod på programmet. För egen del avstod jag från fysiska aktiviteter i värmen, att få upp tältet var nog så krävande.

Däremot att gå runt och titta på och uppleva fina gamla motorcyklar, det går alldeles utmärkt i värmen. En Ural från 1928 med ett gott ljud, vann tomgångstävlingen. Snygga och genomtänkta byggen, här gick vinsten till Norge. Lämnade årets rally med ett brett leende med en liten undran var nästa års rally anordnas