En liten TET sväng

Klarblå himmel och inte ett moln, ja åtminstone på förmiddagen, ett par mackor  en termos och en läsk det var hela packningen förutom en GoPro på hjälmen. Tanken var att kliva på TET spåret i Ljungsarp för att ta mig norrut, men inte längre än till Sandhem det var planen för dagen. Lite längre fram tänker jag fota lite byggnader, övergivna ladugårdar och torp, vilket jag tror går att finna om man följer TET spåren Bilder som jag hoppas kunna måla under vintern.

Men just nu en liten koll hur avancerat och hur det går att följa spåren samtidigt som man respekterar skyltning och vägbommar.  Vid ett par tillfällen blev det några omvägar men det är nog så man ska använda TET till, som en grund och respektera boende och brukare efter spåret.

En fin runda med Himalayan blev det till slut , vackert väder ett ödetorp jag nog skulle fotograferat, en gofika i det fria och en pralin i Sandhem fick avrunda den här TET svängen

Ett TETspår

TET eller Trans Euro Trail är ett grusvägsäventyr genom Europa, och är inspirerad av Trans America Trail och uppmuntrar motorcyklister att resa lätt och utforska landskapet med dess kultur. Sen beror det på vilken ambition man har, TET består av 51000 km grusväg i Europa. I Sverige börjar spåret i Malmö med ett alternativ från Halmstad, själv nöjer jag mig med spår inom något dygn från Jönköping med start strax söder om Strängsered och mot Karlsborg. Får se om det blir uppdelat i två etappmål.  Spåret fortsätter genom inlandet ända upp till den finska gränsen vid Muonio, en by jag passerade 2019 på väg till Nordkap.

Det blir ett tillfälle att pröva Kriega väskan på Himalayan Lätt packning är det som gäller, gasolkök vatten för matlagning och kaffe och kameror, det är allt. Åker själv så safety first, blir det för snårigt så är det bäst att vända, är inte intresserad av att bära, släpa, dra hojen genom skogen, men jag tror och gissar att det inte är så svåra spår. Nu inväntar jag bara rätt vecka och rätt väder, ska bli skoj och testa

 

.

Kriega base

Några dagar som var lite för varma för att klä sig säkert, så hojarna har fått stå i garaget och se snygga ut. Men nu när  temperaturen har sjunkit till mer bekväma nivåer så kan det bli en tur med Himalayan i helgen, det var ett tag sen RE:an var ute på lite grus.

En koll i Grusvägskartan för att välja väg, och det finns en hel del att välja mellan. Tänker mig en sväng på den östra sidan av Vättern och hoppas på en fin solnedgång, lite kameror,kaffe och en bikermacka det är vad jag laddar ryggan med.

För att slippa packa i ryggsäck eller bara ha kameror i ryggan så är en leverans från Bike Trollhättan av en Kriega OS Base till Himalayan på väg, har redan en Kriega till Triumphbågen och den passar perfekt både funktion och kvalitet så nu är det RE:ans tur att få en uppsättning. En liten chansning att basen passar på Himalayan är det dock, går nog, om inte med lite modifiering Sen kommer det kunna efter behov gå att kombinera rätt bra från båda hojarna.

 

Efter Lofoten

Har landat efter Norge resan, hojen tvättad och packningen upp packad. Tältet med liggunderlag inlagd på sin hylla, helt oanvända på denna resa, eftersom vi var två som delade på kostnaden för hytterna och tillgången var god blev tältet en plan B. En resa i stort efter planen och framför allt utan mssöden om man bortser från en grävling som fick sätta livet till. Vädret kunde vissa dagar ha varit  något bättre, det var egentligen bara en dag  av fjorton  som vädret var riktigt uselt. Det var dag tolv på Vildmarksvägen på väg hem genom Sverige

Återstår att få lite ordning på bilder och GoPro filmer, men även lite förbättringar på eller i sidoväskorna. Och kanske flytta gpsfästet till en mer central punkt ovan instrumenteringen. Sen kan jag inte låta bli att titta lite på nästa resa, Öland-Gotland-Åland  tre öar på samma resa. Blir många färjor men ändå ca 200 mil på 10-12 dagar

Lofoten dag 14

Fjortonde och sista dagen på den här är resan, vädret ser inte så inbjudande ut, så hemlängtan känns lite starkare en sån här dag. Packade och klara för hemfärd redan kl 7,  hoppas vi inte störde chaufförerna sömn när vi åkte. Ett första fika stopp i Rättvik för en värmande kopp kaffe, 10° rena hösttemperaturer men det ser ljusare ut söderut.

Ner till Västerås på lite mindre vägar med vädret  som växlar från lätt regn till uppehåll men ingen sol, så temperaturen håller sig under 12 grader. Vi svänger ner till Tidö slott på fina vägar, här huserar mängder med motorcyklar från slutet 1890-talet till dagens moderna hojar och framför allt  mycket Triumph. Lite käk i Kvicksund innan vi rullar dom sista milen ner mot Jönköping

Lite siffror på NordNorge Touren 14 dagar, 500 mil,  80 timmar i sadeln,  snitthastighet 65 km/tim,  snitt förbrukning bensin 0.45 l/mil, ( 2 burkar wd40 Reines hoj )

Lofoten dag 13

Kläderna har precis torkat efter gårdagens åskoväder, mest tack vare att vi skruvade upp värmen i stugan på max. Vaknade av att vi hade nästan trettio grader i den lilla kompakta stugan. Frukosten  tog vi på macken där vi tankade, innan vi  satte kurs mot Östersund för ett besök hos Willy Carlsson åkeri 

En snabb koll så Reine har surrat WD40 burken, innan vi åker och käkar på restaurang Papegojan. En promenad i  Östersunds centrum och lite proviantering, innan det var dags för vidare färd

Kvällens logi fixad i Ytterhogdal där vi kunde låna ett rum i huset där åkeriets chaufförer övernattar. Sextio mil kvar av denna resa, avaktar vädret och när vi kommer iväg i morgonbitti, det avgör om det blir sista stinten i morgon

Lofoten dag 12

 Ett lätt duggregn inledde dagens tur till Strömsund från Tärnaby, men det skulle bli värre. En genväg ner till Vildmarksvägen över Dikanäs där Tigrarna fick bensin och vi varsin räkmacka. En väg som var under renovering med nytt bärlager, så där var det till att åka på grov mackadam i nära nog två mil. Väl på Vildmarksvägen blev det ett par stopp vid några av forsarna, innan regnet kom på allvar.

Över Stekenjåkkplatån, det var härifrån det började regna på riktigt. Så nere i Gäddede var kläderna ganska blöta, utan att det hade gått igenom. En fika med  en frasig våffla var precis vad vi behövde just då. 

Vidare mot Strömsund tillsammans med ett åskoväder som blötte ner os rejält, en grävling försökte bita Reines Tiger men ångrade sig samtidigt som han for till de sälla jakmarkerna. Vi landade välbehållna på campingen lagom till middagen.

Lofoten dag 11

Vår danske vän Lau kom över på frukost för att ta farväl innan han for iväg på sin BMW, själva hade vi inte så brått då stugan  för kvällen var bokad och klar. En kort med betoning på kort fjällvandring hann vi, eller jag med innan det var dags för fika.

Ett fint litet Mc-museum strax innan Mo i Rana med en hel del krigshistoria från andra världskriget, både motorcyklar och granater, värt ett besök.

Närmar oss en skylt Arctic Circle Raceway, då tar nyfikenheten över och trajans abs bromsar ser till att vi inte missar infarten. Här pågår en tredagars kurs i kurvtagning riktigt kul att se.

Stugan för kvällen väntar och även en tillagad middag  kanske ingen smaksensation men ändå en välöppnad konservburk som värms med omsorg

Lofoten dag 10

En god frukost med färdkosten inlindad i servetter och Hojarna klara för avfärd. Samtidigt som regnet som väckte oss på morgonen har upphört och små strimmor av en blå himmel lyser igenom. Ännu en dag i detta fantastiska landskap på helt underbara vägar, visserligen den sista för den här gången, men vi lämnar Kabelvåg på väg söderut nöjda och belåtna, fast beslutna att greppa den här dagen också.

På riktigt fina slingrande vägar tar vi oss ner till Å som är Lofotens sydligaste ort, här passerar vi  en liten by vid namn Reine. Vilket blev omöjligt att köra förbi utan att först fota byns namne vid skylten

Färdkosten åt vi i väntan på färjan som tog oss över till Bodö en lite sjöresa på tre timmar, där efter en timmes färd till hytten för kvällen

Lofoten dag 9

Blev glatt överraskad av frukosten på vandrarhemmet, en väl tilltagen buffé. Standarden överlag på detta ställe är väldigt bra, rent och fräscht och billigt 1800 nok för två nätter med frukost. Ett par mackor fick vi med oss som färdkost när vi for iväg mot norra Lofoten med sikte på Andenes fyr

Det blev en hel del stopp utefter vägen för att ta lite bilder, det är lätt att imponeras av naturen här uppe. Även att det är mindre dramatiskt, något flackare ju längre norrut och närmare Andenes man kommer. Flera vi har pratat med tycker att den södra delen är vackrast, det återstår att se i morgon.

Andenes fyr anlades 1859 och är Norges högsta med sina 40 meter, byggt i gjutjärn och tegel. För hundra kronor så fick man klättra upp och njuta av utsikten en stund

På tillbakavägen fick vi utnyttja våra kokkonster och tillaga en välsmakande Pasta Bolognese vid vägkanten

En liten läxa fick vi då vi tog för givet att färjorna i Norge anpassade sig efter oss. Så det var bara att vända tillbaka och runda fjorden, vilket tog en dryg timme extra.

Lofoten dag 8

  Golvet är sopat och mattan rystad, så nu fortsätter touren och vi lämnar den gula lilla hyttan för färd mot färjan i Bogenes över till Lödingen. På vägar genom ett fantastiskt landskap, ett stopp för en fika med utsikt 

Molnen börjar skingras och solen som har hållit sig undan i en vecka skiner i kapp med två bikers on the road. Vi är framme vid färjeläget tidigare än beräknat, men det är inga problem att ta den tidigare avgången trots bokad plats på nästa färja

Fina vägar o vacker natur när vi närmar oss Kabelvåg, där vi har bokat ett rum i två dagar. Söndag blir det en sväng upp till Andenes som är den norra delen av Lofoten, och på måndag blir det den södra änden

Incheckade på vandrarhemmet och hungriga efter en dag på bågen, tar vi en sväng in till Svolvær för en bit mat. Under tiden fylls det på med nattgäster. Ett gäng från Italien på motorcykel och jämte min står en BMW från Spanien, så det är ett populärt pang och billigt. Återstår att ta en sista bild för kvällen kl 24 med en midnattssol  över Lofoten 

Lofoten dag 7

Packar hojen tillsammans med tusen knott, så det går ganska fort att komma iväg. Lite duggregn direkt på morgonen så man piggnar till rätt snart. Några fotostopp utefter vägen hinner vi med, då dagens etapp inte är så lång bara dryga 30 mil. Provianterar i Mo i Rana så kvällsmiddag och morgonens frukost är fixad

Upp över Saltfjället vid Svartisens Nationalpark kommer vi så småningom fram till Polcirkeln ömsom regn ömsom sol, men det känns rätt gott och komma in och få en varm våffla och en kopp kaffe.

När vi väl kom ner från fjället steg temperaturen från fem till fjorton grader, så det var två väderoptimister som checkade in på Rognan fjord camp.

Samtidigt som vi bokade boende på Lofoten för två nätter och fixade färjebiljetterna, så imorgon blir det brått att smörja Reines kedja

Lofoten dag 6

Våra danska grannar ger upp och vänder in till Sverige i tron att det bli bättre väder där " vi kan ikke holde det ud " Men med bra kläder så klarar man sig bra, och än så länge har vi inte behövt dra på regnkläderna.  Det tar inte mer än en kvart så är vi inne vid Katedralen i Trondheim Nidarosdomen en gotisk drottning, en mäktig och imponerande byggnad 

Det blev även en tur ner till hamnen och titta på dom fina magasinshusen, innan vi for vidare på vår nord Norge tour

Fortsatt lätt regn när vi kör norrut på men inget som stör speciellt, bokar hytter dag för dag så länge det ostadiga vädret håller i sig. I morgon passerar vi Polcirkeln medan vi idag nöjde oss med Nord- Norge gränsen 

Bågen över bågen 

Den här dagen avrundas med en norsk brun lapkaus och en hallondricka.