Hjälmbyte

Ny hjälm eller inte? Och är den blott tre år gamla hjälmen redan färdig för återvinning? Åldersmässigt så hade den klarat två säsonger till, om den inte hade ramlat av hojen vid ett par tillfällen. Letar i första hand efter en bra touringhjälm i mellanprisklass. Och det lutar mot en öppningsbar då de i jämförelse är lite bekvämare att ta av och på. Sen ska hjälmen vara kompatibel med huvud och glasögon och det måste testas i butik. Under tiden vårvärmen tvekar så blir det hjälmtestning.

Känslan är att det inte skiljer så mycket mellan ECE 22.05 certifierade hjälmar, förutom prislappen och då kan urvalet i mellanprisklassen vara intressant. På så vis behöver man inte avstå ett nödvändigt hjälmbyte av kostnadsskäl, vare sig man har varit klantig eller att den hängt med för länge. ECE 22.06 som är den senaste certifieringen har lite nya och hårdare krav på testerna, bl a ökat nackskydd och en innovativ lösning för att vid olycka underlätta för räddningspersonal att ta av hjälmen. Vilket säkert gör den lite dyrare, men båda klassningarna är godkända på väg. Så nu gäller det att hålla ögonen öppna på erbjudanden och kampanjer innan det är dags att slå till.

Besiktning

Dags för kontrollbesiktning och det veckan efter ett snöoväder som lamslog hela Jönköping, med inställda bussar och allmänt trafikkaos. Men nu är det barmark med riktigt fina vårtemperaturer.

Det har nu gått fyra år sen jag hämtade min Triumph i Lidköping. Fyratusen mil eller om man så vill ett varv runt jorden senare är det dags att få ett myndighetsgodkännande av skicket. För motorcykel är det fyra år efter att mc:n tagits i bruk som gäller, tiden går fort på hoj.

Det har varit problemfria år och mil, har givetvis bytt oljor, bromsbelägg och däck men det är allt än så länge. Till hösten är det dags för framgaffeln, nya packningar och olja i samband med den årliga servicen. Men fram till dess är det en hel hojsäsong som ska upplevas, både på Tigern och Himalayan.  

Just däcken har i år hamnat på ett litet mellan läge på Tigern, klarar nog årets långresa på femhundra mil, med betoning på kanske. Kan bli ett byte för säkerhets skull, känns rätt skönt med nya däck inför en långresa. Speciellt när turen går där det är glest mellan gummiverkstäderna.

Besiktningen då, hur gick den ? Godkänd ua, inte så förvånande då Triumphbågen håller god kvalitet.

 

 

Vartorps kvarn

 

Premiärturen med Tigern den 31:a mars tillsammans med Reine, ner till Vartorps kvarn, vid Mörrumsåns utlopp i Övrasjön. Tidigt på säsongen och ingen mjölnare på plats, så det blev varken hackat eller malet. Fina mc-vägar ner till kvarnen från Jönköping, både asfalt och grus. Så de åker jag gärna på en gång till, men då när föreningen har öppet hus med kvarndagar. En kvarn miljö från mitten av 1800-talet som det skulle vara intressant att se i full drift, omgiven av grönskande ekskogar och forsande vatten från mörrumsån och förhoppningsvis en värmande sol. Cirka trettio mil blev det innan jag kunde parkera Tigern i garaget igen. Själv var jag något nerkylld, då solen lyste med sin frånvaro med en temperatur som varierade mellan 6 och 10 grader, trots löften från SMHI med sol och betydligt generösare temperaturer. Så är det väl med aprilväder, stora lokala skiftningar och varannan dags väder. Blir nog även tvungen att ändra besiktnings tid för Tigern då det varnas för snöoväder i veckan.